Полюси сигналу дорожнього руху та маркери повинні складатися з опорних рук, вертикальних полюсів, з’єднання фланців, монтажних фланців та вбудованих сталевих конструкцій. Болти полюса дорожнього сигналу повинні бути міцними за структурою, а основні його компоненти можуть витримувати певний механічний тиск, електричний напруження та тепловий напруження, що складається з матеріалів. Матеріали та електричні компоненти повинні бути вологостійними, самостійними, вогнезахисними або полум'яними засобами. Оголені металеві поверхні полюса та його основні компоненти повинні бути захищені гарячим оцинкованим шаром товщиною не менше 55 мкм.
Полюси сигналу дорожнього руху та маркери повинні складатися з опорних рук, вертикальних полюсів, з’єднання фланців, монтажних фланців та вбудованих сталевих конструкцій. Болти полюса дорожнього сигналу повинні бути міцними за структурою, а основні його компоненти можуть витримувати певний механічний тиск, електричний напруження та тепловий напруження, що складається з матеріалів. Матеріали та електричні компоненти повинні бути вологостійними, самостійними, вогнезахисними або полум'яними засобами. Оголені металеві поверхні полюса та його основні компоненти повинні бути захищені гарячим оцинкованим шаром товщиною не менше 55 мкм.
Сонячний контролер: він має функцію захисту від зарядки акумулятора. Функція сонячного контролера полягає в контролі робочого стану всієї системи. У разі великої різниці температур контролер повинен мати кваліфіковану функцію компенсації температури. У системі Lamp Solar Street нам потрібен контролер Lamp Solar Street з контролем світла та управління часом.
Високоякісний сталевий полюс, вдосконалена технологія, сильна стійкість до вітру, висока міцність, висока вантажопідйомність. Відповідно до вимог замовника, він також може бути перетворений на звичайний восьмикун, шестикутник, восьмикутник тощо.
Структура та принциповий полюс сигналу трафіку
1. Похопіть полюс сигналу дорожнього руху в транспортному засобі, що чекає червоного світла через автоматичний індукційний датчик геомагнітного транспортного засобу, надсилайте індукційний сигнал до мейнфрейму, проаналізуйте, ідентифікуйте та судіть систему мейнфрейму, а потім чекайте зміни сигналу руху в різних напрямках світлофора.
2. Широко використовуваний полюс дорожнього сигналу значно зменшить часові драйвери та інші червоні світильники. Напрямок, але не існує дисплея світлофора. Наприклад, зелене світло перетворить зелене світло на червоне протягом 4 секунд, чекаючи, коли червоне світло проїде на північ і південь, щоб отримати зелене світло. Коли світло руху руйнує фіксований режим світлофора, він змінює світло відповідно до обсягу трафіку для підвищення ефективності та зменшення заторів дорожнього руху. Згідно з науковим розрахунком, використання сигнальних ліхтарів може ефективно підвищити ефективність каналу на 20-35%.
Час посади: 15-2022 листопада
