44 виходи Мережа Інтелектуальний контролер дорожніх сигналів

Короткий опис:

Мережевий інтелектуальний контролер світлофорів – це мережева система управління регіональними світлофорами в режимі реального часу, яка об’єднує сучасні комп’ютерні, комунікаційні та контрольні технології, яка може здійснювати контроль сигналів світлофорів на перехрестях у режимі реального часу, регіональний координований контроль, а також центральне та місцеве оптимальне керування.

Надішліть нам електронний лист

Деталі продукту

Теги товарів

Функції та технічні характеристики виробу

1. Вбудована центральна система управління, яка працює більш стабільно та надійно;

2. Вся машина має модульну конструкцію для полегшення обслуговування;

3. Вхідна напруга AC110V та AC220V може бути сумісною через перемикач;

4. Використовуйте інтерфейс RS-232 або LAN для мережі та зв'язку з центром;

5. Можна встановити звичайні робочі схеми дня та свят, а також 24 робочі години можна встановити для кожної схеми;

6. До 32 робочих меню, які можна викликати в будь-який час;

7. Миготливий стан увімкнення та вимкнення кожної зеленої сигнальної лампи можна встановити, а час миготіння можна відрегулювати;

8. Можна встановити жовте блимання або вимкнення світла вночі;

9. У стані роботи поточний час роботи можна змінити негайно;

10. Він має функції ручного керування повним червоним, жовтим блиманням, кроком, пропуском фази та дистанційним керуванням (опціонально);

11. Функція виявлення несправності апаратного забезпечення (збій червоного світла, зелене світло при виявленні), у разі несправності переходить до жовтого миготливого стану та відключає живлення червоного та зеленого світла (опціонально);

12. Вихідна частина використовує технологію виявлення перетину нуля, а зміна стану полягає в тому, щоб перейти в стан перетину нуля змінного струму, що робить привід більш безпечним і надійним;

13. Кожен вихід має незалежну схему блискавкозахисту;

14. Він має функцію перевірки встановлення, яка може перевірити та підтвердити правильність встановлення кожної лампи під час встановлення сигнальних вогнів перехрестя;

15. Клієнти можуть створювати резервні копії та відновлювати стандартне меню № 30;

16. Програмним забезпеченням налаштування на комп’ютері можна керувати в автономному режимі, а дані схеми можна зберегти на комп’ютері та перевірити.

Деталі продукту

44 виходи Мережа Інтелектуальний контролер дорожніх сигналів

Електричні характеристики та параметри обладнання

Робоча напруга	AC110/220V±20% Робочу напругу можна перемикати перемикачем	робоча частота	47 Гц ~ 63 Гц
Потужність без навантаження	≤15 Вт	Помилка годинника	Річна похибка < 2,5 хв
Номінальна потужність навантаження всієї машини	2200 Вт	Номінальний струм руху кожного кола	3A
Витримує імпульсний струм кожного контуру	≥100A	Максимальна кількість незалежних вихідних каналів	44
Максимальна кількість незалежних вихідних фаз	16	Кількість доступних меню
Меню, яке налаштовується користувачем (схема синхронізації на етапі експлуатації)	30	Максимальна кількість кроків, які можна встановити в меню	24
Максимальна кількість періодів, які можна встановити на день	24	Діапазон налаштування часу роботи кожного окремого кроку	1~255S
Весь діапазон налаштування часу переходу червоного кольору	0~5С	Діапазон налаштування часу переходу жовтого світла	0~9С
Робоча температура	-40°C~80°C	Діапазон налаштування зеленого спалаху	0~9С
Відносна вологість	<95%	Зберегти схему налаштувань (на випадок збою живлення)	≥ 10 років
Інтегрований розмір коробки	1250630500 мм	Незалежний розмір коробки	472,6215,3280 мм

Спосіб роботи

1. Режим дистанційного керування центральною платформою

Доступ до інтелектуальної інтегрованої платформи управління та контролю трафіку для реалізації дистанційного керування центральною платформою. Керівний персонал може використовувати програмне забезпечення системи керування сигналами комп’ютера центру моніторингу для адаптивної оптимізації системи керування, попереднього встановлення багатоступінчастого фіксованого часу, ручного прямого втручання тощо, щоб безпосередньо контролювати час сигналу на перехрестях.

2. Режим багатоперіодного контролю

Відповідно до умов дорожнього руху на перехресті кожен день ділиться на кілька різних періодів часу, і для кожного періоду часу налаштовуються різні схеми керування. Сигнальна машина вибирає схему керування для кожного періоду часу відповідно до вбудованого годинника, щоб реалізувати розумний контроль перехрестя та зменшити непотрібну втрату зеленого світла.

3. Узгоджена функція контролю

У разі калібрування часу GPS сигнальна машина може реалізувати контроль зеленої хвилі на попередньо встановленій головній дорозі. Основними параметрами контролю зеленої хвилі є: цикл, коефіцієнт зеленого сигналу, різниця фаз і фаза координації (фазу координації можна встановити). Мережевий контролер сигналів світлофора може реалізовувати різні схеми керування зеленою хвилею в різні періоди часу, тобто параметри керування зеленою хвилею встановлюються по-різному в різні періоди часу.

4. Сенсорне керування

Завдяки інформації про дорожній рух, отриманій детектором транспортних засобів, відповідно до попередньо встановлених правил алгоритму, тривалість кожної фази розподіляється в режимі реального часу, щоб отримати найвищу ефективність пропуску транспортних засобів на перехресті. Індуктивне керування може бути реалізовано для всіх або частини фаз у циклі.

5. Адаптивний контроль

Відповідно до стану транспортного потоку параметри контролю сигналу автоматично налаштовуються в режимі онлайн і в режимі реального часу для адаптації до режиму контролю змін транспортного потоку.

6. Ручне керування

Перемкніть кнопку ручного керування, щоб увійти в режим ручного керування, ви можете вручну керувати мережевим контролером сигналів світлофора, а в ручному режимі можна виконувати покрокову операцію та операцію утримання напрямку.

7. Червоний контроль

Завдяки повністю червоному контролю перехрестя змушене перейти в червоний заборонений стан.

8. Контроль жовтого спалаху

Через контроль жовтого спалаху перехрестя примусово переходить у стан попередження жовтим спалахом.

9. Режим захоплення силової плати

У разі виходу з ладу основної плати керування силова плата переймає режим керування сигналом у режимі фіксованого періоду.