44 виходи для мережевого підключення Інтелектуальний контролер світлофорів Зображення

44 виходи для мережевого інтелектуального контролера світлофорів

Короткий опис:

Мережевий інтелектуальний контролер світлофорів — це мережева система керування регіональними світлофорами в режимі реального часу, що інтегрує сучасні комп'ютерні, комунікаційні та керуючі технології, яка може реалізувати керування світлофорами на перехрестях у режимі реального часу, регіональне координоване керування, а також централізоване та локальне оптимальне керування.

Надіслати нам електронного листа

Деталі продукту

Теги продукту

Функції та технічні характеристики продукту

1. Вбудована централізована система керування, яка працює стабільніше та надійніше;

2. Вся машина має модульну конструкцію для полегшення обслуговування;

3. Вхідна напруга AC110V та AC220V може бути сумісною за допомогою перемикача;

4. Використовуйте інтерфейс RS-232 або LAN для підключення до мережі та зв'язку з центром;

5. Можна встановити схеми роботи у звичайний день та святкові дні, а також для кожної схеми можна встановити 24 робочих години;

6. До 32 робочих меню, які можна викликати в будь-який час;

7. Можна встановити стан миготіння ввімкнення та вимкнення кожної зеленої сигнальної лампи, а також регулювати час миготіння;

8. Можна встановити миготіння жовтого світла або вимкнення світла вночі;

9. У робочому стані поточний час роботи можна негайно змінити;

10. Він має функції керування: ручне повне червоне світло, жовте миготіння, покрокове перемикання, пропуск фаз та дистанційне керування (додатково);

11. Функція виявлення несправностей обладнання (відмова червоного світла, виявлення увімкненого зеленого світла), у разі несправності переходить у жовтий миготливий стан та відключає живлення червоного та зеленого світла (необов'язково);

12. Вихідна частина використовує технологію виявлення перетину нуля, а зміна стану полягає в перемиканні під стан перетину нуля змінного струму, що робить привід більш безпечним та надійним;

13. Кожен вихід має незалежний контур блискавкозахисту;

14. Він має функцію перевірки встановлення, яка може перевірити та підтвердити правильність встановлення кожної лампи під час встановлення світлофорів перехрестя;

15. Клієнти можуть створювати резервні копії та відновлювати меню за замовчуванням № 30;

16. Програмне забезпечення для налаштування на комп'ютері може працювати в автономному режимі, а дані схеми можна зберігати на комп'ютері та тестувати.

Деталі продукту

44 виходи для мережевого інтелектуального контролера світлофорів

Електричні характеристики та параметри обладнання

Робоча напруга	AC110/220 В ± 20% Робочу напругу можна перемикати перемикачем	робоча частота	47 Гц ~ 63 Гц
Потужність без навантаження	≤15 Вт	Помилка годинника	Річна похибка < 2,5 хвилини
Номінальна потужність навантаження всієї машини	2200 Вт	Номінальний струм керування кожного кола	3A
Стійкий до імпульсного струму перенапруги кожного кола	≥100 А	Максимальна кількість незалежних вихідних каналів	44
Максимальна кількість незалежних вихідних фаз	16	Кількість доступних меню
Меню налаштувань користувача (схема синхронізації на етапі експлуатації)	30	Максимальна кількість кроків, яку можна встановити для кожного меню	24
Максимальна кількість періодів, яку можна встановити на день	24	Діапазон налаштування часу роботи кожного окремого кроку	1~255С
Діапазон налаштування часу переходу всього червоного	0~5С	Діапазон налаштування часу переходу на жовте світло	0~9С
Робоча температура	-40°C~80°C	Діапазон налаштувань зеленого спалаху	0~9С
Відносна вологість	<95%	Збереження схеми налаштувань (у разі відключення живлення)	≥ 10 років
Розмір інтегрованої коробки	1250630500 мм	Незалежний розмір коробки	472,6215,3280 мм

Спосіб роботи

1. Режим дистанційного керування центральною платформою

Доступ до інтелектуальної інтегрованої платформи управління та контролю дорожнього руху для реалізації дистанційного керування центральною платформою. Персонал управління може використовувати програмне забезпечення системи керування сигналами комп'ютера центру моніторингу для адаптивної оптимізації системи керування, попереднього встановлення багатоетапного фіксованого часу, ручного прямого втручання тощо для безпосереднього керування часом сигналів на перехрестях.

2. Багатоперіодний режим керування

Залежно від дорожніх умов на перехресті, кожен день поділяється на кілька різних часових періодів, і в кожному часовому періоді налаштовуються різні схеми керування. Сигнальний автомат вибирає схему керування для кожного часового періоду відповідно до вбудованого годинника, щоб забезпечити розумний контроль перехрестя та зменшити непотрібні втрати зеленого світла.

3. Функція координованого управління

У випадку калібрування часу GPS, сигнальна машина може реалізувати керування зеленою хвилею на попередньо визначеній головній дорозі. Основними параметрами керування зеленою хвилею є: цикл, коефіцієнт зеленого сигналу, різниця фаз та фаза координації (фазу координації можна встановити). Мережевий контролер світлофора може реалізовувати різні схеми керування зеленою хвилею в різні періоди часу, тобто параметри керування зеленою хвилею встановлюються по-різному в різні періоди часу.

4. Сенсорне керування

За допомогою інформації про дорожній рух, отриманої детектором транспортних засобів, відповідно до попередньо встановлених правил алгоритму, тривалість кожної фази розподіляється в режимі реального часу для досягнення найвищої ефективності проїзду транспортних засобів на перехресті. Індуктивне керування може бути реалізовано для всіх або частини фаз циклу.

5. Адаптивне керування

Відповідно до стану транспортного потоку, параметри керування сигналом автоматично коригуються в режимі реального часу в режимі онлайн, щоб адаптуватися до змін режиму керування транспортним потоком.

6. Ручне керування

Перемкніть кнопку ручного керування, щоб перейти в режим ручного керування. Ви можете вручну керувати мережевим контролером світлофора, а ручне керування може виконувати покрокову операцію та операцію утримання напрямку.

7. Червоний контроль

Через повністю червоний контроль перехрестя примусово переходить у стан заборони червоного.

8. Керування жовтим спалахом

Завдяки жовтому спалаху керування перехрестя примусово переводиться в стан попередження про рух у режимі жовтого спалаху.

9. Режим перехоплення живлення платою

Якщо головна плата керування вийде з ладу, плата живлення візьме на себе режим керування сигналом у режимі фіксованого періоду.