Завдяки швидкому розвитку промисловості автомобільних доріг світлофори, проблема, яка не була дуже помітною в управлінні дорожнім рухом, поступово виникла. Тепер, через сильний потік дорожнього руху, світлофори терміново потрібні на переїзді на шосе в багатьох місцях. Однак, що стосується управління дорожнім світлофором, яке повинно бути відповідальним департаментом, чітко не передбачено законом.
Деякі люди вважають, що "дорожні послуги", передбачені у другому пункті статті 43 Закону про шосе та "Дорожні допоміжні засоби", передбачені у статті 52, повинні включати в себе дорожні світлофори. Інші вважають, що згідно з положеннями статей 5 та 25 Закону про безпеку дорожнього руху, оскільки робота з управління безпекою дорожнього руху - це відділ громадської безпеки відповідає за встановлення, технічне обслуговування та управління дорожнім світлофором, оскільки вони є безпекою дорожнього руху, щоб розмежовувати. Відповідно до природи світлофора та відділу відповідальності відповідних відділів, встановлення та управління світлофори повинні бути уточнені в законодавстві.
Щодо характеру світлофора, стаття 25 Закону про безпеку дорожнього руху передбачає: «Вся країна реалізує єдині дорожні сигнали дорожнього руху. Сигнали дорожнього руху включають світлофори, дорожні знаки, маркування дорожнього руху та командування ДАІ. «Стаття 26 Запис:« Світлофори складаються з червоних вогнів, зелених вогнів та жовтих вогнів. Червоне світло не означає проходження, зелене світло означає, що прохід дозволений, а жовте світло означає попередження. "Стаття 29 Правил щодо впровадження закону про безпеку дорожнього руху Регламенту Народної Республіки Китаю:" Світлофори поділяються на: Світлі сигналу автомобіля, немоторні сигнальні світильники, ліхтарі пішохідних переходів, світлодіодні світильники, індикатор напрямку, блискучі вогні. Попереджувальні світильники, світлові вогні на рівні доріг та залізниць. "З цього можна побачити, що світлофори - це своєрідні сигнали дорожнього руху, але вони не пов'язані з знаками дорожнього руху, світлофори тощо. Різниця між лінією маркування полягає в тому, що світлофори є засобом для менеджерів динамічно керувати порядок дорожнього руху, що схоже на командування Поліції ДАІ. Світло дорожнього сигналу відіграє роль "представницької поліції" та правил дорожнього руху, і належать до тієї ж системи командування дорожнього руху, що і командування ДАІ. Таким чином, за своєю природою світлофори - це відповідальність за встановлення та управління, повинна належати Департаменту, відповідального за командування дорожнього руху та обслуговування замовлення дорожнього руху.
Час посади: 29-2022 рр.
