Основна мета етапу сигналу світлофора – належним чином відокремити конфліктні або серйозно заважаючі потоки транспорту та зменшити конфлікт транспорту та перешкоди на перехресті. Проектування етапів сигналу світлофора є ключовим етапом синхронізації сигналу, який визначає науковість і раціональність схеми синхронізації, безпосередньо впливає на безпеку руху та плавність перехрестя.
Пояснення термінів, пов’язаних зі світлофорами
1. Фаза
У циклі сигналу, якщо один або кілька потоків трафіку отримують однаковий колір сигналу в будь-який час, безперервна повна фаза сигналу, в якій вони отримують різні кольори світла (зелений, жовтий і червоний), називається фазою сигналу. Кожна фаза сигналу періодично змінюється для отримання зеленого світла, тобто для отримання «переважного руху» на перехресті. Кожне перетворення «права проходу» називається фазою сигналу. Період сигналу складається із суми всіх періодів часу фази, встановлених заздалегідь.
2. Цикл
Цикл означає повний процес, у якому по черзі відображаються різні кольори лампи сигнальної лампи.
3. Конфлікт транспортного потоку
Коли через певну точку простору одночасно проходять два потоки транспорту з різними напрямками, виникає конфлікт трафіку, і ця точка називається точкою конфлікту.
4. Насиченість
Відношення фактичного обсягу руху, що відповідає смузі, до пропускної здатності руху.
Фазовий принцип проектування
1. Принцип безпеки
Конфлікти транспортного потоку в межах фаз повинні бути мінімізовані. Неконфліктні потоки трафіку можуть бути звільнені на одній фазі, а конфліктні потоки трафіку мають бути звільнені на різних фазах.
2. Принцип ефективності
Фазова конструкція має покращити використання ресурсів часу та простору на перехресті. Занадто багато фаз призведе до збільшення втраченого часу, таким чином зменшуючи пропускну здатність та ефективність руху перехрестя. Занадто мало фаз може знизити ефективність через серйозне зіткнення.
3. Принцип балансу
Проект етапу повинен враховувати баланс насиченості між транспортними потоками в кожному напрямку, а смуга проїзду повинна бути розумно розподілена відповідно до різних транспортних потоків у кожному напрямку. Необхідно переконатися, що коефіцієнт потоку в кожному напрямку потоку в межах фази не сильно відрізняється, щоб не витрачати час на зелене світло.
4. Принцип безперервності
Напрямок потоку може отримати принаймні один безперервний час зеленого світла в циклі; Усі напрямки потоку вхідного отвору повинні випускатися безперервними фазами; Якщо смугу розділяють кілька потоків, їх необхідно звільнити одночасно. Наприклад, якщо наскрізний рух і рух лівого повороту мають одну смугу, їх потрібно звільнити одночасно.
5. Пішохідний принцип
Загалом, пішоходів слід випускати разом із наскрізним транспортним потоком у тому ж напрямку, щоб уникнути конфлікту між пішоходами та транспортними засобами, які повертають ліворуч. Для перехресть з великою довжиною переходу (більше або дорівнює 30 м) можна належним чином реалізувати другорядний перехід.
Час публікації: 30 серпня 2022 р
