Основна конструкція стовпа світлофора складається зі стовпа світлофора дорожнього руху, а стовп світлофора складається з вертикального стовпа, з'єднувального фланця, модельного кронштейна, монтажного фланця та попередньо вбудованої сталевої конструкції. Стовп світлофора за своєю конструкцією поділяється на восьмикутний, циліндричний та конічний. За конструкцією його можна розділити на одноконсольний, двоконсольний, рамний та інтегрований консольний.
Вертикальний стрижень або горизонтальний опорний кронштейн виготовлений з прямошовної сталевої труби або безшовної сталевої труби. З'єднувальний кінець вертикального стрижня та горизонтального опорного кронштейна виготовлений з тієї ж сталевої труби, що й траверса, та захищений звареною армуючою пластиною. Вертикальна стійка та фундамент з'єднані фланцями та закладеними болтами, а також захищені звареними армуючими пластинами; з'єднання між траверсою та кінцем вертикальної стійки має фланцеве з'єднання та захищене звареними армуючими пластинами.
Усі зварні шви вертикальної опори та її основних компонентів повинні відповідати стандартним вимогам, а поверхня має бути рівною та гладкою. Зварювання має бути рівним, гладким, міцним та надійним, без дефектів, таких як пори, зварювальний шлак та помилкове зварювання. Опора та її основні компоненти виконують функцію блискавкозахисту. Незаряджений метал світильника утворює єдине ціле та з'єднаний із заземлюючим проводом через заземлювальний болт на корпусі. Опора та її основні компоненти повинні бути оснащені надійним заземлюючим пристроєм, а опір заземлення має бути ≤ 10 Ом.
Спосіб обробки стовпа світлофора: сталевий трос повинен щільно закріплюватися за стовпом світлофора та не розслаблятися. У цей момент необхідно відключити живлення або вимкнути основне джерело живлення, а потім зупинити роботу. Залежно від висоти стовпа освітлення, знайдіть мостовий кран з двома гаками, підготуйте підвісний кошик (зверніть увагу на міцність безпеки), а потім підготуйте обірваний сталевий трос. Пам'ятайте, що трос не обірваний повністю, пропустіть його через два канали знизу підвісного кошика, а потім пропустіть через підвісний кошик. Повісьте гак на гак і зверніть увагу, що гак повинен мати страховку від падіння. Підготуйте два переговорники та підвищте гучність. Будь ласка, підтримуйте належну частоту викликів. Після того, як оператор крана зв'яжеться з обслуговуючим персоналом світлофора, розпочніть роботу. Зверніть увагу, що обслуговуючий персонал високого стовпа освітлення повинен мати знання електриків та розуміти принцип підйому. Робота крана повинна бути кваліфікованою.
Після того, як кошик піднято на задану висоту, оператор на великій висоті використовує дротяний трос, щоб з'єднати інший гак крана з освітлювальною плитою. Злегка піднявши, він тримає панель лампи рукою та нахиляє її вгору, поки інші використовують гайковий ключ, щоб послабити її. Після того, як гак застрягне, інструмент потрібно відкласти, і кран підніме кошик убік, не впливаючи на нормальний підйом. У цей час оператор на землі почав опускати освітлювальну плиту, поки вона не впала на землю. Персонал на кошику знову підійшов до вершини стовпа, перемістив три гаки назад на землю, а потім відполірував їх. За допомогою шліфувальної машини рівно змастіть її маслом, потім знову встановіть з'єднувальний болт (оцинкований), а потім знову встановіть його на верхівку стрижня та кілька разів поверніть три гаки вручну, поки вони не будуть безпечно змащені.
Вище наведено структуру та характеристики стовпа світлофора. Водночас я також представив метод обробки стовпа світлофора. Я впевнений, що ви зрозумієте щось нове після прочитання цього матеріалу.
Час публікації: 30 вересня 2022 р.
