Оскільки нові національні стандартні ліхтарі дорожнього сигналу були використані на дорогах, вони привернули увагу багатьох людей. Насправді, новий національний стандарт для світлодіодів світлового сигналу був реалізований ще в 1 липня 2017 року, тобто нова версія технічних характеристик для налаштування та встановлення світлового сигналу дорожнього руху, сформульованого Національним комітетом з адміністрації стандартизації. Лише останні два роки дорожній рух почав реалізовувати. Новий стандарт об'єднає режим дисплея та логіку світлофора по всій країні. Оригінальний режим другого читання також буде замінений на скасування другого читання та стробоскопічного нагадування. Крім того, ще одна зміна світлофора в новому національному стандарті полягає в тому, що вони змінилися від оригінальної трьох палацових сітки до дев'яти палацової сітки, з вертикальною колоною круглих вогнів посередині та показниками напрямку з обох боків.
Існує багато переваг для скасування відліку світлофора в новому національному стандарті. Традиційні світлофори дуже прості, а світлофори в основному перемикаються по черзі відповідно до встановленого фіксованого часу, незалежно від кількості транспортних засобів та пішоходів у дорозі. Але зараз традиційне світло дорожнього сигналу, очевидно, не застосовується, оскільки воно недостатньо олюдне.
Наприклад, у багатьох містах є серйозні пробки, особливо в години пік, і легко провести асиметричний трафік по обидва боки смуги. Наприклад, під час позабойного черги по дорозі додому є всі машини, але з іншого боку автомобілів майже немає. Або посеред ночі на дорозі мало транспортних засобів, але час світлофора залишається таким же. Незалежно від того, є машина чи ні, нам все одно доводиться чекати хвилини -двох.
Оновлений світловий сигнал дорожнього руху-це новий тип інтелектуального сигнального світла, який може виявити потік руху в режимі реального часу на перехрестях та автоматично аналізувати та регулювати режим випуску та час проходження кожного сигнального світла. Якщо на одному напрямку трапляється невеликий потік руху, інтелектуальний контролер сигналу дорожнього руху закінчить зелене світло в цьому напрямку достроково, звільняє інші смуги великим потоком руху та зменшить час очікування червоних вогнів. Таким чином, координована робота декількох перехресть може бути реалізована, ефективність руху транспортних засобів на всьому перехресті може бути покращена, а інтелектуальне відхилення та затори руху можна полегшити.
Час посади: вересень-23-2022
