Система управління сигналами дорожнього руху складається з контролера сигналу дорожнього руху, сигналу дорожнього руху, обладнання для виявлення потоку руху, комунікаційного обладнання, комп'ютера управління та пов'язаного з цим обладнання.
Він складається з програмного забезпечення тощо, і використовується для системи контролю сигналу дорожнього руху.
Спеціальні функції системи управління сигналами дорожнього руху такі:
1. Пріоритетний контроль сигналу шини
Він може підтримувати функції збору інформації, обробки, конфігурації схеми та моніторингу стану експлуатації, пов'язаними з пріоритетним контролем спеціальних сигналів шини. Встановивши зелене світло для розширення, і червоне світло до скорочення
Коротко вставте фазу, що стосується шини, пропускайте фазу та інші методи, щоб реалізувати пріоритет випуску сигналу шини.
2. керування рухом
Він може підтримувати такі функції, як змінна посібник з індикації індикації індикації пристрою, конфігурація інформації пристрою, конфігурація схеми управління смугою та моніторинг статусу тощо.
Він може усвідомити координоване управління знаками індикації руху та світлофором.
3. Контроль припливної смуги
Він може підтримувати такі функції, як конфігурація інформації про пов'язане обладнання, конфігурація схеми припливної смуги та моніторинг статусу, за допомогою ручного комутації, перемикання часу, адаптивного перемикання тощо.
Він може усвідомити узгоджене управління пов'язаним обладнанням припливної смуги та світлофори.
4. Контроль пріоритетів трамвая
Він може підтримувати такі функції, як збір інформації, обробка, конфігурація схеми пріоритетів та моніторинг статусу, пов'язані з контролем пріоритету трамвайних трамваїв.
Коротка, вставте фазу, пропускну фазу та інші методи для реалізації пріоритетного вивільнення трамвайних сигналів.
5. керування сигналами рампи
Він може підтримувати такі функції, як налаштування схеми керування сигналами рампа та моніторинг статусу запуску, та реалізувати сигнал рампи за допомогою ручного комутації, перемикання часу, адаптивного комутації тощо.
управління числом.
6. Пріоритетний контроль над аварійними транспортними засобами
Він може підтримувати такі функції, як конфігурація інформації про аварійні транспортні засоби, налаштування плану аварійного плану та моніторинг стану експлуатації.
Шукайте відповіді та реалізуйте пріоритетний випуск сигналу.
7. Контроль оптимізації перенасичення
Він може підтримувати такі функції, як конфігурація схеми управління та моніторинг стану експлуатації, а також виконувати контроль оптимізації сигналу, регулюючи схему напрямку перенасичених потоків перехресть або підзонів.
Час посади: 29-2022 червня
