Цисян, аКитайський виробник сталевих стовпів, сьогодні представляє технічні характеристики деяких стовпів моніторингу безпеки. Звичайні стовпи моніторингу безпеки, стовпи моніторингу дорожньої безпеки та стовпи електронної поліції складаються з восьмикутного стовпа, з'єднувальних фланців, фігурних опорних кронштейнів, монтажних фланців та вбудованих сталевих конструкцій. Стовпи моніторингу безпеки та їх основні компоненти повинні бути міцними конструкціями, виготовленими з матеріалів, здатних витримувати механічні, електричні та термічні навантаження. Ці матеріали та електричні компоненти повинні бути вологостійкими, невибухонебезпечними, вогнестійкими або вогнестійкими.
Всі відкриті металеві поверхністовпи моніторингу безпекиа їхні основні компоненти повинні бути захищені гарячеоцинкованим покриттям. Шар цинкування повинен бути рівномірним і мати товщину не менше 55 мкм.
Якість складання конструкції стовпів охоронного моніторингу та їх основних компонентів повинна відповідати таким вимогам:
Допускається відхилення висоти стовпів охоронного моніторингу та їх основних компонентів ±200 мм.
Допускається відхилення розмірів поперечного перерізу стовпів охоронного моніторингу та їх основних компонентів ±3 мм.
Зміщення осі вежі після встановлення стовпів охоронного моніторингу та їх основних компонентів допускається в межах ±5 мм.
Вертикальне відхилення стовпів охоронного моніторингу та їх основних компонентів допускається до 1/1000 висоти вежі.
Розміри стовпів охоронного моніторингу та їхніх основних компонентів повинні бути однаковими, а розташування зовнішньої камери спостереження повинно забезпечувати хороше керівництво та позиціонування. Болтові з'єднання для сталевих конструкцій повинні бути простими та однаковими, з розмірами болтів не менше M10. З'єднання повинні бути безпечними та надійними з заходами запобігання розхитування.
Усі зварні шви на стовпах охоронного моніторингу та їх основних компонентах повинні відповідати стандартним вимогам, мати гладкі поверхні та не мати дефектів, таких як пори, зварювальний шлак, холодні зварні шви або протікання швів.
За умов, що відповідають максимальному вітровому навантаженню, зміщення (величина крутіння) верхівки стовпа та його основних компонентів повинно бути не менше 1/200 висоти стовпа та його основних компонентів.
Стовп охоронного моніторингу та його основні компоненти повинні мати функції блискавкозахисту. Неструмовий метал камери повинен утворювати єдине ціле та бути з'єднаний із заземлюючим проводом через заземлювальний болт на корпусі.
Корпус стовпа охоронного моніторингу та його основних компонентів повинен мати ступінь захисту не нижче IP55, а ступінь захисту стовпа та його основних компонентів повинен відповідати вимогам для використання на відкритому повітрі.
Стовп охоронного моніторингу та його основні компоненти повинні бути здатними до електричного та ручного підйому, забезпечуючи рівномірний, плавний та безпечний процес підйому. При швидкості підйому 8 м/хв потужність двигуна повинна бути менше 450 Вт, а ручний крутний момент повинен бути ≤ 40 Н/м. Стовп охоронного моніторингу та його основні компоненти повинні бути оснащені надійним заземлювальним пристроєм з опором заземлення менше 4 Ом.
Тип та розміри фундаменту для стовпа моніторингу безпеки та його основних компонентів слід визначати на основі інтенсивності сейсмічних польотів, інтенсивності вітрового навантаження, геологічних умов та конкретних вимог користувача в місці встановлення камери. За потреби слід надати конкретні монтажні креслення та необхідні будівельні вимоги (зокрема, вони повинні включати наступне: міцність бетону фундаменту повинна бути не менше C20; анкерні болти M24 повинні бути вбудовані у верхню частину фундаменту, при цьому висота болтів повинна виступати з фундаменту не менше 100 мм, а відхилення положення вбудованих болтів не повинно перевищувати ±2 мм; розташування та характеристики вбудованої сталевої труби для вхідного кабелю тощо).
Зовнішній щит керування для стовпа охоронного моніторингу та його основні компоненти повинні бути виготовлені з нержавіючої сталі з поверхнею, покритою напиленням. Вертикальні стовпи виготовлені з прямошовної сталевої труби Φ159×6. З'єднання між вертикальним стовпом та траверсою виконано з прямошовної сталевої труби Φ89×4,5, захищеної звареною арматурною пластиною (сталева пластина 810). Вертикальні стовпи з'єднані з фундаментом за допомогою фланців та закладних болтів, захищених звареними арматурними пластинами (сталева пластина δ10). Траверси з'єднані з кінцями вертикальних стовпів за допомогою фланців та зварених арматурних пластин (сталева пластина 810). Відстань між центральною віссю вертикального стовпа та кінцем траверси, найближчим до центру дороги, становить 5 метрів. Траверси виготовлені з прямошовної сталевої труби Φ89×4,5. Три вертикальні труби, виготовлені зі сталевої труби Φ60×4,5, рівномірно зварені посередині траверси.
Стовпи охоронного моніторингу повністю оцинковані методом гарячого цинкування.
Ось що може запропонувати компанія Qixiang, китайський виробник сталевих стовпів. Qixiang спеціалізується на світлофорах,сигнальні стовпи, дорожні знаки на сонячній енергії, пристрої для регулювання дорожнього руху та інші продукти. Маючи 20-річний досвід у виробництві та експорті, Qixiang отримала численні позитивні відгуки від закордонних клієнтів. Якщо вам потрібна додаткова інформація, будь ласка, зв'яжіться з нами.
Час публікації: 28 жовтня 2025 р.
