Бар'єри для аварійного захисту – це огорожі, встановлені посередині або з обох боків дороги, щоб запобігти з'їзду транспортних засобів з дороги або перетину роздільної смуги для забезпечення безпеки транспортних засобів та пасажирів.
Законодавство нашої країни про дорожній рух містить три основні вимоги щодо встановлення захисних огороджень, що запобігають зіткненням:
(1) Колона або огорожа аварійного огородження повинні відповідати вимогам якості. Якщо їх розмір не відповідає вимогам, товщина оцинкованого шару недостатня, а колір неоднорідний, це може призвести до дорожньо-транспортних пригод.
(2) Протиколізійне захисне огородження має бути розмічене з урахуванням центральної лінії дороги як орієнтира. Якщо зовнішня сторона ґрунтового узбіччя використовується як орієнтир для розмітки, це вплине на точність вирівнювання колони (оскільки ґрунтове полотно дороги не може бути однаковим за шириною під час будівництва). В результаті вирівнювання колони та напрямок маршруту не узгоджені, що впливає на безпеку руху.
(3) Встановлення колони захисного огородження повинно відповідати вимогам якості. Положення встановлення колони повинно суворо відповідати проектному кресленню та положенню підвісу, а також узгоджуватися з трасою дороги. Якщо для закопування колон використовується метод земляних робіт, засипку слід ущільнювати шарами з якісних матеріалів (товщина кожного шару не повинна перевищувати 10 см), а ступінь ущільнення засипки повинен бути не меншим, ніж ступінь ущільнення сусіднього непорушеного ґрунту. Після встановлення колони виміряйте та виправте її за допомогою теодоліта, щоб забезпечити пряму та гладку лінію. Якщо не можна гарантувати пряму та гладку трасування, це неминуче вплине на безпеку дорожнього руху.
Якщо встановлення аварійного бар'єру буде приємним для ока, це покращить комфорт водіння та забезпечить водіям гарне візуальне керівництво, тим самим ефективно зменшуючи кількість аварій та збитків, спричинених аваріями.
Час публікації: 11 лютого 2022 р.
