Theстовп світлофоравдосконалено на основі оригінального комбінованого сигнального світла, і використовується вбудований сигнальний світильник. Три комплекти сигнальних вогнів встановлені горизонтально та незалежно, і три комплекти сигнальних вогнів та незалежні триколірні або двоколірні таймери зворотного відліку можна встановити одночасно, а такожсигнальний вогоньНа стовпі можна встановити комбінований знак заборони. Розмір освітлювальної поверхні можна гнучко змінювати за потреби. Як стовп, так і верхня частина траверси повинні бути зварені з ковпачком та технологічним отвором. Розмір визначається відповідно до національних стандартів, міцність гарантована, коефіцієнт вітростійкості стовпа становить 12, а сейсмостійкість – 6.
Керування міськими світлофорами має на меті покращити безпечне перевезення людей і вантажів шляхом регулювання потоку транспорту та підвищення експлуатаційної ефективності. Система світлофорних стовпів – це складна система з випадковістю, неоднозначністю та невизначеністю. Дуже важко створити математичну модель, а іноді її навіть неможливо описати існуючими математичними методами. Наразі здебільшого використовується адаптивне керування сигналами, яке вимагає математичного моделювання та не враховує затримки руху, кількість зупинок тощо.
Час публікації: 06 грудня 2022 р.
