Стовпи каркаса світлофорає типом стовпів світлофорів і також дуже поширені в індустрії світлофорів. Вони прості в установці, красиві, елегантні, стабільні та надійні. Тому на дорожніх перехрестях з особливими вимогами зазвичай обирають інтегровані каркасні стовпи світлофорів. Хоча каркасні стовпи світлофорів також є відносно поширеними, як слід проектувати та обробляти їхні параметри? Багато людей досі мало що знають про це. Тут Qixiang, виробник каркасних стовпів світлофорів, надасть вам детальний огляд:
Поширені форми стовпів рами світлофора
Тип рами, конічний тип, квадратний, восьмикутний тип, нерівномірний восьмикутний тип, циліндричний тип тощо.
Висота стовпа: 3000 мм-80000 мм
Довжина рукоятки: 3000 мм～18000 мм
Головний стовп: товщина стінки 5 мм～14 мм
Поперечна стійка: товщина стінки 4 мм～10 мм
Корпус стовпа гаряче оцинкований, 20 років без іржі (поверхневе напилення, колір за бажанням)
Рівень захисту: IP54 (розмір виробу можна налаштувати)
Примітка: Існують різні типи сигнальних стовпів, які виготовляються відповідно до фактичних потреб або за списком попиту.
Інструкції з обробки стовпів рами світлофора
(1) Матеріал: Сталь має міжнародно гарантований низький вміст кремнію, низький вміст вуглецю та високу міцність q235, товщина стінки ≥4 мм, товщина нижнього фланця ≥14 мм.
(2) Проектування: Конструкція моніторингу та фундаментна конструкція розраховуються відповідно до форми зовнішнього вигляду, визначеної замовником, та структурних параметрів виробника, а сейсмостійкість становить 6, а вітростійкість – 8.
(3) Процес зварювання: слід використовувати електрозварювання, і весь корпус стовпа не повинен мати протікаючих зварних швів, зварні шви повинні бути плоскими, а дефекти зварювання відсутні.
(4) Процес напилення пластику: пасиваційна обробка після цинкування, хороша адгезія напилення пластику, товщина ≥65 мкм. Для напилення пластику використовується імпортний високоякісний пластиковий порошок. Він відповідає стандарту ASTM D3359-83.
(5) Зовнішній вигляд стовпа: Форма та розмір відповідають вимогам користувача, гладка та гармонійна форма, красива та щедра, колір однорідний, а діаметр сталевої труби підібраний розумно. Моніторинговий стовп має конічну восьмикутну структуру, і восьмикутний конічний стовп в цілому не має деформацій або спотворень. Стандарт округлості корпусу стовпа становить 1,0 мм ≤. Поверхня корпусу стовпа гладка та однорідна, без поперечних зварних швів. Випробування на подряпини лезом (квадрат 25×25 мм) показує, що шар пластикового напилення має міцну адгезію та не легко відшаровується. Герметизуйте стовп та накрийте верхню частину, щоб запобігти потраплянню водяної пари, а також надійні водонепроникні заходи захисту від внутрішніх протікань.
(6) Перевірка вертикальності: Після встановлення стовпа за допомогою теодоліта перевірте вертикальність стовпа в обох напрямках, а відхилення вертикальності має становити 1,0 ≤%.
У сучасному міському транспортному будівництві стовпи світлофорів, як важливий транспортний об'єкт, відіграють незамінну роль. Вони не лише допомагають підтримувати порядок дорожнього руху та забезпечувати безпеку руху, але й є важливими елементами для покращення іміджу міста та прикрашання дорожнього середовища. Розуміння параметрів проектування та обробки стовпів світлофорів допоможе покращити враження мешканців від подорожей, підвищити ефективність міського руху та сприяти сталому розвитку міст.
Qixiang — це надійний та авторитетний виробник, що спеціалізується на виробництві світлофорів, дорожніх стовпів та дорожніх порталів. Він має високий рівень повторних покупок серед постійних клієнтів, відмінну якість продукції та добру репутацію. Ми раді вітати нових та постійних клієнтів.консультація та придбання!
Час публікації: 08 квітня 2025 р.
