Світлофор є важливою частиною дорожньої інженерії, яка забезпечує потужну підтримку обладнання для безпечного руху дорожнього руху. Однак функція світлофора повинна постійно виконуватися під час процесу встановлення, а механічна міцність, жорсткість та стійкість при навантаженні повинні бути повністю враховані під час проектування конструкції. Далі я представлю вам метод правильного встановлення стовпів світлофора та поширені методи декорування світлофорів, щоб ви могли їх зрозуміти.
Спосіб правильного встановлення стовпа світлофора
Існує два поширені методи обліку стовпів сигнальних ліхтарів: один полягає у спрощенні конструкції сигнального ліхтаря до системи стовпів, застосовуючи принципи будівельної механіки та механіки матеріалів, та виборі методу планування граничних умов для розрахунку перевірки.
Інший варіант полягає у використанні методу наближеного обліку методу скінченних елементів для перевірки. Хоча метод скінченних елементів є точнішим завдяки використанню облікової машини, він широко використовувався на практиці в той час, оскільки метод граничних станів може дати точні висновки, а метод обліку є простим та легким для розуміння.
Верхня конструкція сигнального стовпа, як правило, є сталевою, і для неї вибрано метод планування граничних умов на основі теорії ймовірностей. Планування базується на граничних умовах несучої здатності та нормальному використанні. Нижній фундамент - бетонний, і для нього вибрано теоретичне планування фундаментних інженерних конструкцій.
Поширені пристрої світлофорів у дорожньому будівництві такі:
1. Тип стовпця
Стовпи сигнальних ліхтарів стовпового типу часто використовуються для встановлення допоміжних сигнальних ліхтарів та ліхтарів пішохідного сигналу. Допоміжні сигнальні ліхтарі часто встановлюються з лівого та правого боків смуги паркування.
2. Консольного типу
Консольний світлофор складається з вертикальної стійки та траверси. Перевагою цього пристрою є використання пристрою для керування сигнальним обладнанням на багатофазних перехрестях, що зменшує складність прокладання інженерних ліній електропередач. Особливо це спрощує планування кількох схем керування сигналами на складних транспортних перехрестях.
3. Подвійний консольний тип
Подвійний консольний світлофор складається з вертикальної стійки та двох траверс. Його часто використовують для головних та допоміжних смуг руху, головних та допоміжних доріг або Т-подібних перехресть. Дві траверси можуть бути горизонтально симетричними та використовуватися для різних цілей.
4. Портальний тип
Сигнальні стовпи портального типу часто використовуються в ситуаціях, коли перехрестя широке і потрібно встановити кілька сигнальних пристроїв одночасно. Їх часто використовують на в'їзді в тунель та в'їзді в місто.
Час публікації: 12 серпня 2022 р.
