Рівностороння восьмикутна сигнальна лампа

1. Базова конструкція: Стовпи дорожніх сигналів і стовпи знаків повинні складатися зі стійок, сполучних фланців, моделюючих кронштейнів, монтажних фланців і вбудованих сталевих конструкцій.

2. Вертикальний стовп або горизонтальна опорна рука використовує сталеву трубу з прямим швом або безшовну сталеву трубу; з’єднувальний кінець вертикальної опори та горизонтального опорного кронштейна використовує ту саму сталеву трубу, що й горизонтальний кронштейн, яка захищена зварювальними армуючими пластинами; вертикальний полюс і фундамент приймають фланцеву пластину та вбудоване болтове з'єднання, захист зварювальної армованої пластини; з'єднання між горизонтальним плечем і кінцем стовпа фланцеве, а захист зварної армованої пластини;

3. Усі зварювальні шви полюса та його основних компонентів повинні відповідати вимогам стандарту, поверхня повинна бути гладкою та гладкою, а зварювання має бути гладким, гладким, міцним та надійним, без дефектів, таких як пористість, зварювальний шлак , віртуальне зварювання та відсутність зварювання.

4. Стовп та його основні компоненти мають функцію блискавкозахисту. Незаряджений метал лампи інтегровано, і він підключений до дроту заземлення через болт заземлення на корпусі.

5. Стовп та його основні компоненти повинні бути оснащені надійними заземлюючими пристроями, а опір заземлення має бути ≤10 Ом.

6. Опір вітру: 45 кг / мч.

7. Обробка зовнішнього вигляду: гаряче цинкування та напилення після травлення та фосфатування.

8. Зовнішній вигляд опори світлофора: рівного діаметру, конічної форми, змінного діаметру, квадратної труби, каркаса.